Toyota’nın lüks SUV’su Century, arka yolcular için özel olarak tasarlanan karartmalı yan camlarıyla dikkat çekiyor. Bu özellik, genellikle sunrooflarda görülen ayarlanabilir opaklık teknolojisini kapı camlarına taşıyarak bir ilke imza atıyor. Peki, bu sistem nasıl çalışıyor ve neden boya şirketlerini rahatsız ediyor?
Toyota, bu yenilikçi çözüm için Tokyo merkezli AGC ile iş birliği yaptı. “Dijital Perde” adı verilen teknoloji, iki lamine cam panel arasına yerleştirilen özel bir film tabakasından oluşuyor. Filme voltaj uygulandığında, içindeki parçacıkların dizilimi değişerek camın şeffaflığını anında ayarlayabiliyor.
Sistem, üç farklı mod sunuyor:
Ayrıca, UV ışınlarının %99’unu bloke ederek hem konfor hem de sağlık açısından avantaj sağlıyor.
Geleneksel olarak araçlarda karartma işlemi, boya veya film kaplamayla yapılıyordu. Ancak Toyota’nın bu teknolojisi, fiziksel müdahaleye gerek kalmadan dijital olarak kontrol edilebilen bir çözüm sunuyor. Bu da boya ve film sektörünün klasik yöntemlerini adeta gereksiz hale getiriyor.
Toyota’nın 27 milyon yen (182.500 $) başlangıç fiyatlı bu lüks SUV’su, geleneksel Century sedanın ihtişamını off-road tarzıyla birleştiriyor. Her bir araç 3,5 saatlik el işçiliği ve usta müfettişlerin titiz kontrolleri sonucunda üretiliyor.
Öne çkan detaylar:
Eskiden yalnızca Japonya’da satılan Century, artık Çin pazarına da açıldı ve diğer ülkelerde de görülmesi bekleniyor.
Toyota Century SUV, sadece bir araç değil, Japon mühendisliğinin zarafet ve teknolojiyle buluştuğu bir manifesto. Elektrokromik camlar ise lüksün geleceğinin nasıl şekilleneceğine dair önemli bir işaret.
