BYD Seal, Tesla Model 3’e en cazip alternatiflerden biri olarak kendini ispatladı ve Çinli otomobil üreticisi, 2025 model yılı için bu başarılı modelde birçok önemli güncellemeye imza attı.
En büyük yenilikler, aracın teknik altyapısında gerçekleşti. Daha önce kullanılan 400 voltluk elektrik mimarisi, yerini yeni bir 800 voltluk sisteme bıraktı. BYD, Seal’ın maksimum şarj hızında ne kadar bir artış sağladığını tam olarak belirtmese de, yeni sistemle aracın %10’dan %80’e kadar şarj olma süresi 37 dakikadan 25 dakikaya düşmüş durumda.
2025 Seal modeli, 61,44 kWh ve 80,64 kWh kapasiteli iki farklı batarya seçeneği sunacak ve bu seçenekler sırasıyla 510 km (317 mil) ve 650 km (404 mil) CLTC menzili vaat ediyor.
Eski modelde olduğu gibi, giriş seviyesi versiyon tek motorlu ve 228 hp güç üreten bir elektrik motoruyla arka tekerleklere güç verecek. Daha güçlü RWD varyantları ise 308 hp sunacak. Performanstan ödün vermek istemeyenler için ise 523 hp güç üreten çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir versiyon yine mevcut olacak.
BYD, Seal’in süspansiyon sistemini de yenileyerek denge, konfor ve yol tutuşunu artırmayı hedefleyen yeni nesil Disus-C adaptif amortisörleri ekledi.
Güvenlik alanında da dikkate değer geliştirmeler yapıldı. En dikkat çekici yenilik, Seal’in yarı otonom sürüş yeteneklerini artıracak tavana monte bir LiDAR sensörünün eklenmesi oldu. Bu sensör, Autopilot sistemi ile entegre çalışarak yüksek hızda ve şehir içinde Navigasyon ile Otomatik Vale Park gibi işlevleri mümkün kılacak.
Seal’in iç mekanı da bir dizi yenilikle güncellendi. En belirgin değişiklik, önceki modellerdeki direksiyon simidine göre daha kaliteli bir his sunan, yeniden tasarlanmış dört kollu düz tabanlı direksiyon simidinin eklenmesi. Ayrıca, BYD orta konsolun tasarımını sadeleştirirken, gösterge panelini de yeniden şekillendirerek kabinin tüm genişliği boyunca uzanan yeni parlak siyah bir panel yerleştirdi.
