BYD, ultra hızlı şarj özelliğine sahip yeni Super e-platformuna dayalı ilk EV’leri piyasaya sürdü. Yeni Han L sedan ve Tang L SUV, 5 dakikada yaklaşık 250 mil menzil elde edebiliyor ve fiyatları 30.000 dolardan başlıyor.
İlginizi Çekebilir: Yılın otomobili için geri sayım: İşte 2025’in 42 güçlü adayı
BYD’nin ultra hızlı şarjlı yeni EV’leriyle tanışın
BYD, 9 Nisan’daki lansman etkinliğinde yeni EV modellerini tanıttı. Mühendislerinin “Çin teknolojisinin ustalık alanına ulaştığını” iddia etti.
Han L ve Tang L, BYD’nin 1000V Süper e-platformuna dayanan ilk EV’lerdir. Geçtiğimiz ay ultra hızlı EV şarj platformunu tanıttıktan sonra, BYD CEO’su Wang Chuanfu, şarj kaygısını hafifletmek için “Nihai çözüm, şarjı benzinli bir arabayı yakıt ikmali kadar hızlı hale getirmektir.” dedi.
Bu çözüm artık burada. BYD’nin yeni Han L’si, 270.000 yuan (36.800 $) olan ön satış fiyatından daha düşük olan sadece 219.800 yuan’dan (30.000 $) başlayan üç donanımda mevcut.
BYD’nin yeni elektrikli sedanı 5.050 mm uzunluğunda, 1.960 mm genişliğinde ve 1.505 mm yüksekliğinde, yani yaklaşık olarak bir Tesla Model S’in boyutlarında (5.021 mm uzunluk, 1.987 mm genişlik ve 1.431 mm yükseklik).
Tüm varyantlar 83,2 kWh BYD Blade bataryasıyla çalıştırılıyor ve 435 mil (701 km) CLTC sürüş menzili sağlıyor. BYD’nin 1.000V mimarisine dayanan Han L, 10C’ye kadar şarj oranına sahip iki şarj tabancasıyla birlikte geliyor.
Sadece 5 dakikada yaklaşık 250 mil mi?
Ultra hızlı şarjla elektrikli sedan sadece beş dakikada 400 km (248 mil) yol kat edebiliyor. Altı dakikada yüzde 10’dan yüzde 70’e kadar şarj olabiliyor. Sadece 20 dakikada da pili tamamen şarj edebiliyor (yüzde 0’dan yüzde 100’e).
Tüm yeni EV modelleri gibi Han L de BYD’nin God’s Eye akıllı sürüş destek sistemiyle donatılmış. Orta seviye “B” versiyonuna ve DiPilot 300’e sahip.
BYD’nin yeni elektrikli SUV’si Tang L de üç donanımda sunuluyor. 239.800 yuan’dan (32.700 $) başlıyor. Bu da 280.000 yuan’lık (38.200 $) ön satış fiyatının altında.
Tang L ayrıca BYD’nin 1.000V mimarisi ve ultra hızlı şarj platformuna dayanıyor. 100,5 kWh pil ile çalışan bu araç, 435 mil (701 km) CLTC menziline sahip ve 5 dakikada 230 mil (370 km) kazanabiliyor. Yüzde 0’dan yüzde 100’e ulaşması yaklaşık 30 dakika sürecek.
BYD‘nin elektrikli SUV’si 5.040 mm uzunluğunda, 1.996 mm genişliğinde ve 1.760 mm yüksekliğinde veya Çin’deki yeni Tesla Model Y Juniper’dan (4.797 mm uzunluğunda, 1.920 mm genişliğinde ve 1.624 mm yüksekliğinde) biraz daha büyük.
Han L EV gibi elektrikli SUV’de de BYD’nin DiPilot 300’lü God’s Eye B ADAS sistemi bulunuyor. Hem Han L hem de Tang, 209.800 yuan (28.500 $) ve 229.800 yuan (31.300 $) başlangıç fiyatlarından PHEV olarak mevcut.
