Alman otomobil devi Audi, Q5 ve Q5 Sportback modellerini şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyonlarıyla güçlendiriyor. 2.0 litre turbo benzinli motorun yanında elektrikli tahrik sistemini birleştiren bu modeller, hem performans hem de verimlilik vaat ediyor.
Güç ve performans: 299 BG ile 367 BG arasında seçim
Yeni Q5 e-Hybrid ve Q5 Sportback e-Hybrid, PPC (Premium Platform Combustion) platformunu temel alıyor. Her iki model de 252 beygir gücündeki aynı içten yanmalı motordan güç alırken, elektrikli motorun desteğiyle toplam çıkış:
- 299 beygir (standart versiyon)
- 367 beygir (üst seviye versiyon)
Bu güç aktarımı sayesinde:
- 299 BG Q5, 0-100 km/s hızlanmayı 6.2 saniyede tamamlıyor.
- 367 BG Q5 Sportback ise aynı hızlanmayı sadece 5.1 saniyede gerçekleştiriyor.
Her iki model de elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış ve “quattro Ultra” dört tekerden çekiş sistemine sahip.
Elektrikli menzil ve batarya teknolojisi
Audi’nin yeni hibrit modellerinin en dikkat çekici özelliği, 20.7 kWh net / 25.9 kWh brüt kapasiteli yüksek voltajlı batarya paketi. Bu sistem sayesinde:
- Tam elektrikli modda 140 km/s’e kadar içten yanmalı motor olmadan sürüş mümkün.
- WLTP standartlarına göre 100 km (Q5) ve 94 km (Q5 Sportback) elektrikli menzil sunuyor.
- Yakıt tüketimi 2.5-3.4 l/100 km, enerji tüketimi ise 15.5-16.9 kWh/100 km seviyesinde.
Şarj konusunda 11 kW AC desteği bulunan modeller, yaklaşık 2 saat 30 dakikada tam dolum yapabiliyor. Ancak, 50 kW DC hızlı şarj desteğinin olmaması bazı kullanıcılar için dezavantaj olabilir.
Tasarım ve pratiklik
Dış tasarım olarak standart Q5’ten farksız görünen e-Hybrid modelleri, batarya nedeniyle bagaj hacminden ödün veriyor:
- Q5 e-Hybrid: 438 litre (1.358 litre arka koltuk katlandığında)
- Q5 Sportback e-Hybrid: 433 litre (1.300 litre arka koltuk katlandığında)
Fiyatlandırma
- Q5 e-Hybrid (299 BG): 63.400 €
- Q5 Sportback e-Hybrid (367 BG): 74.300 €
Audi’nin yeni şarj edilebilir hibrit Q5’leri, hem günlük kullanımda elektrikli sürüş imkânı sunuyor hem de uzun yol konforunda yüksek performans vaat ediyor. DC hızlı şarj eksikliği dışında, özellikle Avrupa’da düşük emisyonlu lüks SUV arayanlar için cazip bir seçenek olabilir.
