Mercedes-Benz, 2023’te konsept olarak tanıttığı yeni nesil CLA’yı nihayet resmi olarak görücüye çıkardı. Tanıtım sürecinde büyük beklentiler yaratan giriş seviyesi model, markanın tasarım anlayışında ve ürün gamında önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor. İlk kez tamamen elektrikli bir versiyonla sunulan CLA, ilerleyen dönemde hibrit seçenekleriyle de çeşitlenecek.
Radikal değişimlere sahip olmasa da kompakt bir sedan gövdesinde büyük yenilikler sunan bir model ortaya çıktı. Özellikle kaputun altında ve kabin içinde köklü değişimler mevcut.
Yapay zeka destekli MB.OS işletim sistemi üzerinde çalışan CLA, dördüncü nesil MBUX multimedya sistemini kullanan ilk model olarak öne çıkıyor. Mercedes’in “zeka” olarak adlandırdığı unsur da tam olarak burada devreye giriyor.
Elektrikli güç ünitesi: Daha verimli, daha akıllı
Yeni Mercedes-Benz CLA, aerodinamik verimliliği artıran 0.21 Cd sürtünme katsayısı, 85 kWh kapasiteli bataryası ve çift vitesli şanzımanıyla dikkat çekiyor. Mercedes’in 800 Volt teknolojisine sahip ilk modeli olan CLA, WLTP ölçümlerine göre 792 kilometreye kadar menzil sunabiliyor.
İlk etapta iki farklı elektrikli versiyonla satışa sunulacak olan CLA’nın teknik verileri şu şekilde:
| Model | Güç (kW/bg) | Tork (Nm) | Çekiş | 0-100 km/s | Azami Hız (km/s) | Tüketim (kWh/100 km) | Batarya Kapasitesi | WLTP Menzili (km) | Şarj Süresi (%10-80) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLA 250+ EQ | 200 kW (272 bg) | 335 Nm | Arkadan İtiş | 6.7 sn | 210 km/s | 12.2 – 14.1 | 85 kWh | 694 – 792 | 22 dk |
| CLA 350 4Matic EQ | 260 kW (353 bg) | 515 Nm | Dört Çeker | 4.9 sn | 210 km/s | 12.5 – 14.7 | 85 kWh | 672 – 771 | – |
Tasarım ve boyutlar
Önceki nesle göre biraz büyüyen yeni CLA, 4.72 metre uzunluğa, 1.85 metre genişliğe ve 1.46 metre yüksekliğe sahip. 2.79 metrelik dingil mesafesiyle BMW i4 ve Tesla Model 3 gibi rakiplerine benzer boyutlar sunuyor. Elektrikli versiyonlarda 405 litrelik bagaj hacmine ek olarak 101 litrelik ön bagaj (frunk) da bulunuyor.
Dış tasarımda tanıdık çizgiler korunurken iç mekanda tamamen yenilenmiş bir anlayış benimsenmiş. Yeni gösterge paneli, piyano siyahı çerçeveyle birleştirilen üç ekrana ev sahipliği yapıyor.
10.25 inçlik dijital gösterge paneli, 14 inçlik multimedya ekranı ve opsiyonel 14 inçlik yolcu ekranı, “MBUX Superscreen” olarak adlandırılan bu kurulumun bir parçası. Bununla birlikte, 12.2 inçlik head-up display de seçenekler arasında.
Kabinde dikkat çeken bir diğer değişiklik ise fiziksel klima kontrollerinin tamamen kaldırılması. Artık tüm iklimlendirme ayarları dokunmatik ekran üzerinden yapılacak.
Havalandırma tasarımında da yenilikler mevcut; önceki nesildeki türbin görünümlü menfezlerin yerine daha sade bir düzen tercih edildi.
Hibrit versiyonlar: Elektrifikasyona geçiş
Hibrit versiyonlar henüz sahneye çıkmasa da Mercedes, CLA için yeni nesil hibrit sistemlerini duyurdu. 1.5 litrelik dört silindirli benzinli motor, 136, 163 ve 190 bg güç seçenekleri sunarken, 48 Volt destekli elektromotor ile birleşiyor. 1.3 kWh kapasiteli batarya, düşük hızlarda tamamen elektrik gücüyle birkaç kilometre yol almayı mümkün kılıyor.
Hibrit CLA’nın sunduğu en dikkat çekici özelliklerden biri de hangi viteste olursa olsun 25 kW’a kadar rejeneratif frenleme yapabilmesi. Bununla birlikte, 100 km/s hıza kadar “yelken” modunda süzülme özelliği de bulunuyor.
Mercedes-Benz, yeni CLA ile premium kompakt sedan segmentinde güçlü bir konum elde etmeyi hedefliyor. Elektrikli ve hibrit motor seçenekleri, yapay zeka destekli MBUX sistemi ve gelişmiş aerodinamiğiyle bu model, markanın gelecekteki modelleri için de önemli bir referans noktası olacak gibi görünüyor.
