Xiaomi, ilk elektrikli aracı SU7’nin en güçlü versiyonu olan SU7 Ultra’yı 2025’in ilk yarısında piyasaya süreceğini duyurdu.
Şirketin kurucusu, başkanı ve CEO’su Lei Jun, canlı yayında yaptığı açıklamada, SU7 Ultra’nın üretim modelinin prototipi ile aynı şasi yapısı, üçlü motor ve pil takımına sahip olacağını belirtti.
Lei Jun, SU7 Ultra’nın üretim versiyonunun fiyatının prototipe göre biraz daha yüksek olacağını, ancak bu farkın çok büyük olmayacağını söyledi. Xiaomi, SU7 elektrikli sedanını 28 Mart’ta piyasaya sürmüş ve bu modeli standart, Pro ve Max olmak üzere üç farklı versiyonda, sırasıyla 29.700 $ başlangıç fiyatlarıyla sunmuştu.
Lei Jun, 19 Temmuz’daki yıllık sunumunda SU7 Ultra prototipini tanıttı ve bu aracın yüksek performans ve pist kullanımına yönelik olarak SU7 temel alınarak üretildiğini vurguladı. SU7 Ultra prototipi, 27.200 devirde dönen ve 1.548 beygir güç üreten Xiaomi’nin V8 motorundan güç alıyor. Bu model, 0’dan 100 km/s hıza 1,97 saniyede ve 0’dan 200 km/s hıza 5,96 saniyede ulaşabiliyor, azami hızı ise 350 km/s’nin üzerinde.
Prototip, yüzde 20 şarjda 800 kW deşarj gücüne, 897 V tepe voltajına sahip olan ve 5,2 C şarj çarpanını destekleyen CATL’nin Qilin II bataryası ile çalışıyor. Ayrıca, 100 km/s hıza 25 metrede ulaşan prototip, ön ve arka altı pistonlu kaliperlerle donatılmış olup, 800°C’nin üzerindeki maksimum sıcaklıklarda çalışabiliyor.
SU7 Ultra prototipinin gövdesi tamamen karbon fiberden üretilmiş olup, toplam 15 metrekarelik bir alana sahip ve bu sayede aracın ağırlığı 1.900 kg’a düşüyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, SU7’nin standart versiyonu 1.980 kg, Pro ve Max versiyonlarının her ikisi de 2.205 kg ağırlığında.
Ancak, Lei Jun’un bugünkü açıklamasında, SU7 Ultra’nın üretim versiyonunda tamamen karbon fiber bir tasarımın kullanılmayacağını, bunun çok maliyetli olacağını belirttiğini unutmamak gerekir. Xiaomi, Haziran ayında 10.000’den fazla SU7 teslim ettiğini ve Temmuz ayında da bu rakamı geçmeyi hedeflediğini duyurmuştu.
