Acura Integra Type S, performans alanında güçlü bir şekilde yer almayı hedefliyor ve bu yolda, sahiplerine daha fazla kişiselleştirme seçeneği sunmaya kararlı.
Honda Civic Type R ile aynı DNA’yı paylaşan bu model, Acura’nın Integra Type S HRC Prototipi ile sergilediği bir dizi sokak ve pist odaklı parçalarla karşımıza çıkıyor.
Monterey Car Week etkinliğinde görücüye çıkan bu özel parçalar, Honda Racing Corporation (HRC) mühendislerinin uzmanlığıyla geliştirilmiş ve Integra Type S TCX yarış otomobilinden ilham alınmış. Acura, bu parçaları henüz piyasaya sunmayı planladığı “potansiyel” bileşenler olarak nitelendiriyor.
Yani, bir Integra Type S sahibiyseniz ve bu yeni donanımlar ilginizi çektiyse, Acura’ya geri bildirimde bulunarak destek verebilirsiniz.
Bu yeni parçalar, özellikle aracın aerodinamik yapısına odaklanıyor. Yeniden tasarlanan ön yüz, zaten agresif olan sedanın görünümüne daha keskin bir hava katıyor.
Indy Yellow Pearl boya şemasıyla öne çıkan yeni tampon ve ayırıcı, genişletilmiş soğutma kanalları ve ekstra kaput havalandırmaları ile birleşerek daha dinamik bir görünüm sunuyor. Aracın altında ise, Pirelli P Zero Trofeo R lastikleriyle sarılmış 19 inç dövme jantlar yer alıyor. Özel işlenmiş alüminyum HRC rozetleri ise bu gösterişli görünümü tamamlıyor.
Ancak aracın arka kısmı daha da dikkat çekici. Alüminyum dikmelere sahip büyük bir karbon fiber arka kanat, spor otomobilin performansını artırıyor. Ayrıca, karbon fiber kaput, arka kapılar ve tek parça Recaro kova koltuklar gibi detaylar, araca hem hafiflik hem de şıklık katıyor.
Arka koltuklar, sürücü odaklı bir spor otomobilde olması gerektiği gibi çıkarılmış ve yerlerine dört tekerlek ve lastiği taşıyabilen bir karbon raf yerleştirilmiş. Ayrıca, istenirse klima da çıkarılabiliyor.
Prototipin en dikkat çekici özelliklerinden biri de kaputun altında gizli. 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, daha büyük bir ara soğutucu, çift yağ soğutucusu ve ayarlanmış hafif bir catback egzoz sistemiyle donatılmış. Ancak, henüz beygir gücü ve tork değerleri açıklanmadı.
Aracın performansına ek olarak, coilover süspansiyonlar, ayarlanabilir arka denge çubuğu ve ayarlanabilir ön ve arka kamber plakaları gibi özellikler de eklenmiş. Fren sistemi, 15 inç iki parçalı ön rotorlar ve altı pistonlu Brembo kaliperlerle güçlendirilmiş ve frenleri serin tutmak için daha büyük hava kanalları eklenmiş.
Honda Racing Corporation USA kıdemli başkan yardımcısı Jon Ikeda, “HRC performans parçaları, performans tutkunlarına HRC’nin yarış mühendisliğine erişim sağlayarak sürüş deneyimlerini daha da iyileştirmeyi hedefleyen heyecan verici bir konsept” dedi. “Acura Integra Type S HRC Prototipi, performansın zirvesini temsil ediyor. Aracın her parçası işlevselliğe dayanıyor. Performansa katkı sağlamıyorsa, bu araçta yeri yok.”
