Dünyanın en tanınmış otomobil markalarından biri olan Almanya merkezli BMW, giriş seviyesindeki 1 serisi modelini yenileyerek geçtiğimiz aylarda tanıtmıştı.
Almanya’da üretilen bu yeni kompakt otomobil, selefine göre dikkate değer iyileştirmelerle karşımıza çıktı. Ancak tamamen yeni bir modelden ziyade, mevcut versiyonun geliştirilmiş bir varyasyonu olarak değerlendirilebilir.
Merakla beklenen 2024 BMW 1 Serisi, nihayet Türkiye pazarına da giriş yaptı. Dış tasarımına göz attığımızda, gözle görülür bazı değişimlerin yaşandığını fark edebiliyoruz.
Araç, artık daha sade ve sportif bir görünüm kazanmış durumda. Ayrıca, ön taraftaki ızgaraların boyutunda da küçülmeye gidilmiş. Izgaranın içindeki çapraz çizgiler ise BMW’nin alışılmış tasarım diline yeni bir soluk getiren detaylar arasında yer alıyor.
2024 BMW 1 Serisi’nin Türkiye fiyatı
Yeni BMW 120 (M Sport), (Hafif Hibrit – Benzin) araçlara 2.298.200 TL fiyat biçildi. Araç boyutları açısından da bazı yenilikler sunuyor. Yeni 1 Serisi, önceki nesle göre 42 milimetre uzayarak toplamda 4.361 milimetreye ulaştı.
Aks mesafesi 2.670 milimetre olarak belirlenirken, genişliği 1.800 milimetreye çıktı. Yükseklik ise 25 milimetrelik bir artışla 1.459 milimetreye ulaştı.
BMW’nin dördüncü nesil olarak tanımladığı bu yeni 1 Serisi; 118d, 120d, 120 ve en üst versiyon olan M135 xDrive gibi dört farklı versiyonla sunuluyor. Ancak tüm bu versiyonlar her pazarda mevcut olmayacak. Türkiye’de sadece 120 modeli satışa sunulmuş durumda. Tüm modellerde 7 ileri Streponic şanzıman kullanılıyor.
Türkiye pazarına giren 120 modeli, üç silindirli bir benzinli motora sahip ve 48 voltluk yarı hibrit bir teknoloji ile desteklenmiş. Dizel versiyonunda ise dört silindirli motor yine yarı hibrit sistemle bir arada çalışıyor. Ülkemizde yalnızca benzinli versiyon satışta. Bu model, 0’dan 100 km/s hıza 7,8 saniyede çıkabiliyor ve 170 beygir gücü ile 280 Nm tork üretiyor.
Türkiye’ye gelmeyen en üst seviye model olan M135 xDrive ise, diğer versiyonlara kıyasla çok daha güçlü bir performans sergiliyor. Bu model de, 120’de olduğu gibi “i” ismini taşımıyor ve 2,0 litrelik dört silindirli turboşarjlı bir motora sahip. 0’dan 100 km/s hıza sadece 4,9 saniyede ulaşan bu motor, 296 beygir gücü ve 400 Nm tork üretebiliyor.
İç mekan da güncellenmiş detaylarla dikkat çekiyor. Günümüzdeki diğer BMW modellerinde gördüğümüz modern tasarım öğeleri bu araçta da yer bulmuş. 10,7 inçlik bilgi eğlence ekranı ve 10,25 inçlik dijital gösterge ekranı, kavisli bir panel üzerinde yer alıyor. Orta konsoldan birçok fiziksel düğme kaldırılarak daha sade bir görünüm elde edilmiş. Koltuklarda ise geri dönüştürülmüş polyester malzeme kullanılmış.
