Tesla, geçen yılki kadar büyük olmasa da, bu yıl mağazada en az bir tane daha geri çağırma hakkına sahip . BBC News’in bildirdiği gibi , EV üreticisi 40.168 Model S ve Model X aracı, otomobil yanlışlıkla yoldaki çukurları ve diğer tümsekleri direksiyon destek torku olarak algıladığında hidrolik direksiyon desteğini azaltabilen veya kesebilen bir yazılım hatası nedeniyle geri çağırdı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), ani yardım kaybının bir kazaya yol açacak kadar sarsıcı olabileceğinden endişe ediyor.
Kusur, 2017 ila 2021 model yıllarını her iki araba için de etkiliyor ve ilk olarak 2022.36 donanım yazılımı güncellemesiyle ortaya çıktı. Tesla’nın bazı geri çağırmalarında olduğu gibi, düzeltme, halihazırda kullanıma sunulan bir yazılım yamasını içeriyor. Tesla, etkilenen araçların yüzde 97’sinden fazlasının zaten yeni koda sahip olduğunu söylüyor.
Bu, Tesla’nın 2022’de yayınladığı 17. geri çağırmadır. ABD’de yaklaşık 1,1 milyon aracı etkileyen hatalı elektrikli cam işlevi nedeniyle Eylül ayında yapılan geri çağırma kadar kapsamlı değil. Bununla birlikte, birlikte, aksaklıklar şirketin dizilişinde yaklaşık 3.4 milyon EV’yi etkiledi. Emniyet kemeri çanları , aşırı ısınma bilgi-eğlence sistemleri ve araçların dur işaretlerinden geçmesine izin veren Tam Kendi Kendine Sürüş hatası ile ilgili sorunları dahil ettiler . Şirket ayrıca , harici ses çalmanın zorunlu düşük hızlı sesleri geçersiz kılabileceği endişeleri üzerine Boombox özelliğini değiştirmek zorunda kaldı.
Hidrolik direksiyon arızası da Tesla için zor bir anda geliyor. Yatırımcıların Elon Musk’ın Twitter satın alımının girişimcinin dikkatini dağıtmış olabileceğinden korkmasıyla şirketin hisse değeri son haftalarda keskin bir şekilde düştü . Bunu yazarken Tesla hissesi 190 dolar civarında seyrediyor – Mayıs 2021’dekinden daha düşük. Çalkantılı bir üçüncü çeyrek faktörü ve satışları hala çok sağlıklı olsa bile markanın biraz güvenini kaybettiği açık.
