Porsche, üçüncü nesil Panamera’nın en hızlı versiyonunu Nurburgring’de sergiledi ve ünlü yarış pilotu Lars Kern’in direksiyonunda yeni bir tur rekoru kırdı. 7 dakika 24,17 saniyelik tur süresiyle, henüz ismi açıklanmayan bu üst düzey Panamera, selefine kıyasla tur süresini 5,64 saniye kısalttı.
Porsche’ye göre, bu yeni Panamera, hem içten yanmalı hem de hibrit güç aktarma organlarıyla donatılmış en hızlı lüks sınıf sedan olma özelliğini taşıyor.
Porsche, “yeni Panamera üst modeli” hakkında ayrıntılara girmedi, ancak bu modelin yaklaşan Turbo S E-Hybrid versiyonu olabileceği düşünülüyor.
Bu modelin, mevcut Panamera Turbo E-Hybrid’in 670 beygir gücünden (500 kW / 680 PS) daha fazla güç üretmesi ve mekanik olarak ilişkili olan Cayenne Turbo S E-Hybrid’in 729 beygir gücüne (544 kW / 739 PS) daha yakın olması bekleniyor. Bu güç, muhtemelen elektrik destekli çift turbolu 4.0 litrelik V8 motorundan gelecek.
Görsel olarak, yeni Panamera Turbo S E-Hybrid, daha derin bir ön ayırıcı ve stop lambaları ile ön tamponun etrafındaki siyah trim vurgularıyla Panamera Turbo E-Hybrid’den ayrılıyor. Ayrıca, yere basma kuvvetini artırmak için adaptif dört yönlü arka spoyler üzerinde bir gurney kapağıyla tamamlanan isteğe bağlı Karbon Aerokit’e de sahip.
Üretim öncesi prototip kamuflajsız olarak test edildi ve Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiklerle (ön: 275/35 ZR21, arka: 325/30 ZR21) sarılmış 21 inçlik merkez kilitli jantlar üzerinde yuvarlanıyordu. Porsche’ye göre, üretim modelinden tek sapmalar sürücü için bir yarış koltuğu ve bir güvenlik kafesi içeriyordu.
Yeni rekor 12 Temmuz 2024 tarihinde kırıldı. Bu, Panamera’nın 2016 ve 2020’deki (7:29.81 dakika) önceki denemelerinden sonra elde ettiği üçüncü rekor oldu; bu denemelerin hepsi Lars Kern tarafından gerçekleştirildi.
Kern, yeni nesil Panamera’nın selefine kıyasla “enine dinamik yeteneklerinde” “önemli kazanımlar” sağladığını ve bunun büyük ölçüde yeni Porsche Active Ride süspansiyonu sayesinde olduğunu belirtti. Ayrıca, aracın “spor otomobil yol tutuşuna sahip özel bir touring sedanına” dönüştüğünü vurguladı.
Tur süresinin iyileşmesini “güç aktarma organları, aerodinamik, şasi ve yeni ultra yüksek performanslı Michelin lastikler” gibi çeşitli faktörlere bağladı.
“Executive sedan sınıfı” için önceki rekor, Kasım 2020’de kırdığı 7:27.800’lük tur süresiyle dört kapılı Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+’a aitti. Elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, yeni Panamera’nın 7:24.17’lik süresi, onu Tesla Model S Plaid’den (7:25.231) biraz daha hızlı, ancak Porsche Taycan Turbo GT’den (7:07.55) önemli ölçüde daha yavaş kılıyor.
