Jeep, son dönemde ürün gamını ciddi şekilde yenileyen markalar arasında yer alıyor. Kısa süre önce Wrangler’ı güncelleyen üretici, şimdi de popüler modeli Jeep Compass’ı yeni nesline taşıdı.
Tıpkı selefi gibi İtalya’da üretilecek olan yeni Compass, Stellantis’in DS N°8 gibi modellerde de kullanılacak olan STLA Medium platformuna geçiş yaptı. Bu mimari sayesinde Compass, artık tam elektrikli seçeneklerle de yollarda olacak. Ama biz en iyisi heyecanı biraz erteleyip detaylara adım adım bakalım…
Jeep Compass dış tasarımı: Klasik çizgiler, modern dokunuşlar
Jeep’in daha önce yayınladığı teaser görüntüleriyle genel hatlarına aşina olduğumuz yeni Compass, kamuflajların altından çıktığında az da olsa sürpriz yapmayı başardı. Klasik “kutumsu” Jeep çizgilerini koruyan model, bu hatları daha modern ve enerjik bir tasarımla harmanlıyor.
Ön bölümdeki yedi parçalı ikonik Jeep ızgarası artık LED aydınlatmalı olarak sunuluyor ve donanım seviyesine göre farklı şekillerde tasarlanabiliyor. Yeni far tasarımı, artık Matrix LED teknolojisi ile alınabiliyor. Arka kısımdaki “C” formlu stop lambaları ise Compass adını çağrıştıran bir detay olarak dikkat çekiyor.
Boyutlara gelecek olursak:
-
Uzunluk: 4.54 metre
-
Genişlik: 1.90 metre
-
Yükseklik: 1.67 metre
-
Aks aralığı: 2.77 metre
-
Bagaj hacmi: 550 litre (koltuklar dik konumda)
İç mekan: Minimalizm ve teknoloji el ele
İç mekanda ise Jeep ciddi bir yenilenmeye gitmiş. Daha önceki jenerasyonlarda artık yaşlandığı hissedilen kabin, yerini modern ve sade bir yapıya bırakmış. Göz alıcı 16 inçlik multimedya ekran ilk bakışta dikkatleri üzerine çekerken, fiziksel tuşlar büyük ölçüde azaltılmış. Bu sayede hem daha temiz bir görünüm elde edilmiş hem de teknolojik bir atmosfer yaratılmış.
Multimedya ekranı ince ve geniş formuyla sürücü erişimini kolaylaştırıyor. Android Auto ve Apple CarPlay desteği standart olarak sunulurken, sesli komut sistemi de her an yardımınıza hazır. Dijital gösterge paneline ek olarak artık bir head-up display de mevcut.
İtalyan ekipten Massimo’nun ilk sürüş deneyimine göre, yeni direksiyon tasarımı ve üzerindeki fiziksel tuşlar Avrupa kullanıcılarının beklentilerini karşılayacak düzeyde. Avrupa pazarında fiziksel butonlara yönelik bir ısrar olduğu da göz önünde bulundurulursa, bu detay önemli.
Motor seçenekleri: Her ihtiyaca uygun alternatifler
Yeni Compass yalnızca dış ve iç tasarımıyla değil, motor seçenekleriyle de baştan yaratılmış. Artık tam elektrikli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) olmak üzere üç farklı güç sistemi sunuluyor. Bu çeşitlilik, Türkiye gibi yüksek ÖTV’ye sahip pazarlarda kullanıcılara önemli avantajlar sunabilir.
Yarı hibrit versiyon:
-
Güç: 145 bg
-
Tork: 230 Nm
-
Çekiş: Önden çekişli
-
Menzil: 907 km
Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV):
-
Güç: 195 bg
-
Tork: 350 Nm
-
Motor: 1.6 litrelik benzinli + elektromotor
-
Batarya: 19 kWh
-
Toplam menzil: 770 km
-
Elektrik menzili: 83 km
-
Çekiş: Önden çekişli
Tam elektrikli versiyonlar:
Jeep, Compass’ın elektrikli versiyonunu Avrupa’da üç farklı güç seçeneğiyle sunacak:
-
210 bg / 74 kWh batarya / 500 km menzil
-
230 bg / 96 kWh batarya / 650 km menzil
-
375 bg / 96 kWh batarya / 600 km menzil / dört çeker
Bu versiyonlardan yalnızca en güçlüsü dört çeker sistemi ile geliyor.
Türkiye pazarı ve fiyatlandırma
Giriş seviyesi elektrikli Compass, Türkiye’de uygulanan 160 kW sınırının altında kaldığı için yüzde 10’luk ÖTV dilimine girebilir.
Elbette bu, modelin 1.450.000 TL’nin altında bir fiyatla giriş yapması durumunda mümkün olacak. Ancak döviz kuru ve vergi yapısı göz önüne alındığında bu senaryo pek olası görünmüyor.
Şu anda Compass’ın Avrupa’da satışta olan versiyonları şöyle:
-
Hibrit First Edition: 43.110 euro (~1.8 milyon TL)
-
Tam elektrikli (210 bg) First Edition: 52.110 euro (~2.2 milyon TL)
Yeni Compass, Jeep’in ikonik çizgilerini koruyarak geleceğe güçlü bir adım atıyor. Elektrikli çağa geçişte estetik, teknoloji ve performansı dengeli bir biçimde sunan bu model, özellikle Avrupa pazarı için önemli bir oyuncu olmaya aday. Türkiye’deki fiyat politikası ve ÖTV etkisi ise modelin başarısını belirleyecek en kritik unsur olacak.
