Bugatti’nin hibrit motora sahip yeni süper otomobili Tourbillon ile tanışın! Evet Bugatti, aynı derecede etkileyici bir fiyat etiketine sahip son derece güçlü bir hibrit olan yeni modeli Bugatti Tourbillon’u tanıttı. Araba, 3,3 milyon dolarlık 1.500 beygir gücündeki Bugatti Chiron’un yerini alacak.
Bugatti’nin yeni modelinin tamamen elektrikli olmasını bekliyor olabilirsiniz. Sektör sadece bu yöne doğru ilerlemekle kalmıyor. Aynı zamanda 2021’de de Bugatti Volkswagen Grubu’ndan ayrılmıştı ve tamamen elektrikli Rimac Nevera süper otomobilini üreten Hırvat şirketi Rimac ile birleşmişti.
Ancak artık Bugatti Rimac olarak adlandırılan yeni şirketin CEO’su Mate Rimac, hiçbir zaman tamamen elektrikli bir Bugatti üretme niyetinde olmadığını belirtti.
Benzinle çalışan arabalar dünyadaki yollardan yavaş yavaş kaybolurken, Bugatti Rimac’ın mühendisleri ve tasarımcıları, mekanik olarak çalışan Bugatti arabalarının ruhunu koruyan, hatta daha iyi bir şey yaratmak istedi: İnanılmaz derecede güçlü bir plug-in hibrit.
İlginizi Çekebilir: Xiaomi’nin ilk SUV modeli yol testlerinde görüntülendi!
Bugatti Tourbillon toplamda en az 1.800 beygir gücü üretebilecek
Kendisinden önceki Bugatti Chiron ve Veyron modelleri gibi yeni Bugatti Tourbillon da 16 silindirli dev bir gaz motoruna sahip olacak. İngiliz yarış arabası mühendislik firması Cosworth ile iş birliği içinde tasarlanan motora, üç güçlü elektrik motoru desteklenecek.
Otomobilin arkasında bir, önde ise iki motor tek başına en az 800 beygir güç üretebilecek. Bugatti Rimac’a göre Bugatti Tourbillon toplamda en az 1.800 beygir gücü üretebilecek.
Elektrik motorları, yeni gaz motorunun turboşarj eksikliğini telafi etmeye yardımcı olacak. Chiron’un gaz motorunda, daha fazla güç üretmesine yardımcı olmak için motora hava iten dört turboşarj bulunuyordu. Mate Rimac, bu yeni motorun “doğal emişli” olmasını istediklerini, yani turboşarjların olmayacağını belirtti.
Rimac şu ifadeleri kullandı: “Mümkün olan en heyecan verici, en duygusal içten yanmalı motoru yapmak istedik”
Otomobilin iç kısmı da aynı şekilde eski moda makinelere bir saygı duruşu niteliği taşıyor. Tourbillon, adını mekanik bir saatte doğruluğu korumaya yardımcı olan bir dizi dişliden alıyor.
Rimac, “Yeni şirket kurulduğunda yaptığımız ilk şeylerden biri, tüm ekibi İsviçre’ye götürmek ve birkaç saat ustasını ziyaret etmekti.” diye de ekledi.
Merkezi hız göstergesi ekranında saatin akrep ve yelkovanı gibi iki ibre bile bulunuyor. Uzun ibre aracın hızını gösterirken kısa ibre yüksek devirli 16 silindirli motorun dakika başına devir sayısını kaydediyor.
Tamamen şarj edilmiş bir batarya ile araç, gaz motorunun açılmasına gerek kalmadan tamamen elektrik gücüyle yaklaşık 37 mil yol kat edebilecek. Ancak sürücü isterse gaz motorunu sürekli çalıştırma seçeneğine sahip olacak.
Geçmişteki Bugatti’lerden farklı olarak Tourbillon, Apple CarPlay’in mevcut olduğu oldukça geniş bir ekrana sahip. Ancak ekran yalnızca sürücü talep ettiğinde ortaya çıkacak ve görünür hale gelecek.
Arabalar yine Bugatti’nin Fransa’nın Molsheim kentindeki küçük fabrikasında teker teker monte edilecek. Mate Rimac, her biri yaklaşık 4 milyon dolarlık başlangıç fiyatıyla toplamda yalnızca 250 Tourbillon üretileceğini de belirtti.
