Ustaya göre, bir aracın kilometresi sadece sayısal bir değer değil; motor sağlığı, yürür aksam durumu ve genel yıpranma düzeyi hakkında sessiz ama güçlü bir göstergedir. Kilometresi yüksek araçlarda özellikle motor, şanzıman ve süspansiyon gibi temel parçalar ciddi maliyetler çıkarabilir.
Rodaj süreci tamamlanmıştır
Üretim kaynaklı hatalar genellikle giderilmiştir
Performans ve dayanıklılık açısından dengeli bir noktadadır
Düzenli bakım geçmişi varsa genellikle sorun çıkarmaz
Ancak motor, şanzıman ve elektronik sistemlerde mutlaka detaylı ekspertiz önerilir
Motor revizyon ihtimali artar
Şanzıman ve yürür aksamda ciddi tamirat gerekebilir
Elektrik sistemlerinde arıza riski yüksektir
Ekspertiz yapılmadan alınması maddi risk taşır
Ustanın ifadesiyle:
“Kilometre yükseldikçe masraf potansiyeli de katlanarak artar. 200 bin km üzeri araçlar, uygun fiyatlı görünse de sonradan büyük harcamalara neden olabilir.”
🚗 200 bin kilometreyi geçen bir araç alınır mı?
→ Ancak kapsamlı ekspertiz yapılırsa ve bakımları eksiksizse düşünülebilir. Aksi takdirde büyük risk taşır.
🚙 En ideal ikinci el araç kilometresi nedir?
→ 60.000 ila 100.000 kilometre aralığındaki araçlar, hem kullanım ömrü hem de masraf dengesi açısından uygundur.
🛠️ Yüksek kilometreli araçlarda nelere bakılmalı?
→ Motor sesi, yağ kaçağı, şanzıman geçişleri, yürür aksam ve elektronik donanımlar detaylı incelenmelidir.
